有这样一位中国空军的老飞行员:他经历了60年漫长而离奇的航空生涯……曾亲眼目睹遇空袭后珍珠港满目疮痍的惨状;参加过飞越“驼峰”天险的著名航行;也曾参加了武汉空战,上海空战,与日军一决雌雄;新中国开国大典的空中分列式上也有他矫健的身影,并且是空中分列式中第一个飞越天安门上空的人。最为传奇的是,他是惟一击落过日军战机和美军战机的中国飞行员,他的名字叫邢海帆。
参加对日空战
邢海帆出生在四川省阆中县农村。高中毕业那年正赶上卢沟桥事变。血气方刚的他决心投笔从戎,报效国家。强健的体魄和扎实的文化功底,使这位身高近1.80米的大个子青年顺利地考入了国民党空军览桥航校12期,先后在成都、柳州陆军军官学校受训,1939年到云南楚雄、昆明,接受初、中、高级飞行训练。后经-航校总顾问陈纳德考试合格,于1941年10月到美国留学深造。
当时,国共合作,实现了抗日民族统一战线,美国又是中国的抗战盟邦。这一年,战争阴云密布,太平洋上早已不太平。日本法西斯业已露出了凶恶的杀机。正当他们乘坐的船航行在奔赴美国的南太平洋航线上时,收音机中传来震惊世界的消息:日军飞机偷袭了珍珠港!三天后,他们途经-夏威夷,亲眼目睹了当时珍珠港被空袭后的惨状。战争使人猛醒,战争更燃起人们的激情。邢海帆在美国刻苦学习、训练,心系惨遭日寇涂炭的祖国。一年之后,他以精湛的飞行技术和优异的理论学习成绩毕业,回到了日夜思念、灾难深重的祖国。也许是考虑到他飞行技艺好,想让他多带出一些好飞行员的缘故,回国后,上级分配他到已迁至印度拉-合尔的国民党“中国空军军官学校”任教,培训第16期1、2班和第17、第18期飞行学员,他们经-过飞行筛选和预备训练后再派到美国受训。
1943年开始,世界反法西斯阵线转入对法西斯的进攻。日军在太平洋战场已转为全线守势。中国政府接受美国陈纳德建议,于这年10月成立了中美空军混合团,又称中美空军联队,由一个轰炸机大队和两个歼击机大队联合组成,中方空军是第1、第3、第5大队,美方人员是美国陆军航空队的成员和一部分“飞虎队”的飞行员。各大队又各由4个中队编成。从司令部到各级指挥层,都有相应的中、美双方的指挥官。中、美空军双方官兵并肩作战,参加对中印缅战区的日本侵略军的战略反攻。开始,第3大队不断出击敌后海南、香港、九龙一带,扫荡敌方海运与军事设施,屡获战果。
由于邢海帆积极要求参战,一年后调至著名的中美空军混合联队第3大队第28中队任分队长,直接参加对日作战。其间曾多次去印度接收新购进的美式新型战斗机P-40N和P-51,并驾驶这些飞机飞越“驼峰”天险回国,使这些新装备及时投入抗日空中战场。此后,邢海帆又被调入国民党空军前线作战部队,亲身经历了许许多多大大小小的空中生死搏斗。
当时,日本空军在中、美空军的联合打击下,由强变弱。中国空军的作战目的,主要在获得战场上的空中优势,以减轻陆军遭受日军的空中威胁。所以,运用兵力侧重于以歼击机部队主动出击,强行轰炸扫射敌之重要基地。为了对抗日军在河南的攻势,第3大队以梁山、安康为基地,频繁出动,袭击敌地面目标,阻击敌地面攻势,邢海帆多次参与出击任务。
1945年1月上旬,邢海帆参加了对敌武汉空军据点的强行攻击,这是一次较大规模的空中战役,他所在的大队担任主攻突击任务,助攻和间接掩护任务则由第5大队和美军空军第14航空队的部队承担。连续3天,他们共出动飞机近1000架次,集中优势兵力,分别对武汉地区的王家墩、徐家棚、南湖等3个日军机场,进行突袭。当时,邢海帆是28中队的分队长,带队参加主攻突击,任务是轰炸扫射机场上和地堡里的日机,每架飞机都携带两捆带降落伞的炸弹,这种炸弹便于在低空投掷,专门用来破坏飞机和杀伤人员。第一天,当飞临徐家棚机场上空时,只见停机线上整齐地排列着20多架盖着蒙布的轰炸机,那正是经-常利用夜间骚扰我机场的日军轰炸机。猎物诱人,邢海帆不禁高兴得大叫起来,哪管敌人的地面强烈防卫火网,立即带队俯冲下去,一阵猛射后,接着投弹轰炸,滚滚的浓烟顿时笼罩了停机场。第2天继续出动,邢海帆继续担负突击南湖机场的任务,轰炸扫射疏散隐蔽在地堡里的敌机。第3天出动,邢海帆担负掩护任务,没有遇到敌机。两天的突击,3大队击毁地面敌机多架,邢海帆自己驾驶的飞机也中弹10余发,幸能勉强飞回了基地。这次空中战役,总共击毁敌机71架,击伤57架。从此敌人在武汉地区的空中力量,基本上被消灭,直到日本投降,敌空军在武汉地区再也没有力量组织起象样的空中抵抗了。
在整个抗日战争期间,邢海帆参加过数十次对空、对地作战行动,先后驾机击毁日军20多个火车头,炸毁敌舰数艘,击落击伤敌机8架,获奖章、勋章多枚,并得到当时美国总统罗斯福颁发的团体荣誉勋章,晋升为空军上尉。
[page]在国民党空军中最早成立共产党组织
抗日战争胜利后,蒋介石加紧准备发动全面内战,妄图将中国共产党和人民革命力量扼杀于血泊之中,在中国实行独裁统治。
1945年11月,第3大队调驻徐州,邢海帆所在的第28中队进驻济南,这都是为打内战作的军事部署。国民党当局密令第3大队,先是进行侦察,后来命令对解放区和解放军扫射投弹。邢海帆不愿打内战,屠杀自己同胞,便借故返乡为父奔丧、探亲和结婚等理由,请假外出达半年之久。归队后,在多次的言谈中也流露出对打内战的不满情绪。
1946年10月邢海帆被调入览桥空军官校。当时,官校教育长胡伟克曾是印度拉合尔航校的负责人,邢海帆在他手下工作时,胡对邢的技术能力和为人均很了解,此人相当器重邢海帆。
当时,国民党空军政治部门已截获邢海帆给未婚妻李之的数封信件,内容多是谈及反对打内战之事。政治部门告诉胡伟克,说邢海帆政治思想上有问题。胡伟克说,由他负责处理。可是事后,胡伟克从未向邢海帆提及此事,反而任命邢海帆为教育处的副官,负责学校的训练计划,后又让邢海帆兼任辅助教育室主任,负责模拟教学。
邢海帆原计划驾驶飞机到解放区。胡伟克有3架专机,均由他负责掌握,很容易到手。但邢海帆又怕这样不明不白地飞过去,引起共产党怀疑,想找到党的关系后,有人介绍再过去。这时,邢海帆开始积极寻找党,他曾经冒着特务盯梢的危险,3次到上海找关系,但均无结果。他每晚都收听延安、邯郸、张家口、延边的广播,了解解放军反攻的情况。
1947年春,邢海帆的好友赵立品也设法从部队调到官校来当教官了。二人曾一起参加过对日作战,且志趣相投。赵立品调到官校来时,邢海帆还助了他一臂之力。那时赵还没有结婚,住在“罗汉堂”(即未结婚者的宿舍),一个房间里住两个人。另外的一个人是刚从l大队调来的飞行教官,名叫吕云荪。他是1939年的中共秘密党员。1942年,他根据党的意图,考入国民党军空军官校第20期。1946年他从美国受训回国后,分配在第l大队。他与国民党军的高级将领汤恩伯有点亲戚关系,所以不久也从内战前线设法调到官校,既是避开打内战,也是来做官校中党的发展工作。他明白,官校中的教官大体分两类,一是表现不好,部队推出不要的;二是不愿打内战,借故避开的。
吕云荪与赵立品住在一起,了解了赵立品的思想,又从赵那里了解邢海帆的心事,知道他们是反对打内战的。于是,他有意和邢海帆、赵立品接触,经常谈天说地,分析形势,议论时事,互相谈得很投机。有一次,吕云荪介绍一位名叫杨德成的朋友给邢海帆认识。杨德成与邢海帆谈乡情,谈学习,谈生活近况,谈爱好,后来就谈到时局发展、内战前途等等。原-来,杨德成是中共上海局派来的联络人,以后又多次与邢海帆联系,实际是对邢海帆进行考察了解。1947年9月26日下午,邢海帆按约到杭州市学士路54号吕云荪家,杨德成和赵立品也在。杨德成告诉邢海帆,党组织已经-批准由杨德成和吕云荪介绍你加入中国共产党,从现在起你就成为一名中共党员了。
邢海帆高兴地紧握着杨德成的双手激动万分,连连说:“我的愿望终于实现了,这是我终生难忘的日子。”
杨德成还告诉邢海帆,赵立品也已成为中共党员了,组织上决定,由吕云荪、赵立品和你3个人在官校组成一个临时中共地下支部,吕云荪任支部书记,今后,上级党组织与你们的直接联络人就是我。党支部的任务是3条:一是发展组织,二是收集情报,三是长期潜伏。从此,邢海帆就在党的直接领导下,与国民党反动派进行战斗。
官校的中共党支部是在国民党军空军中最早成立的共产党组织,它在国民党的心脏地区,耕耘播种,发展革命力量。
在朝鲜国土上空与美空军兵戎相见
1950年6月,空军组建混4旅,邢海帆被调往该旅第11团任飞行大队长。数月后,又调往航空兵第2师。朝鲜战争爆发后,战火蔓延到鸭绿江边,此时已担任飞行副团长的邢海帆又奉命率部参加了抗美援朝、保家卫国的正义战争,参加了更为惨烈的朝鲜空战。
部队驻在丹东大孤山机场,邢海帆多次与侵朝之美空军交战。这年11月,邢海帆驾驶米格15型战斗机于朝鲜平壤上空,与2架美空军F-80型战斗机遭遇。空战中,他当即击落美机一架,另一架也被邢海帆击伤后坠毁。当年美国培养出来的中国飞行员,现在竟狠狠地教训起“老师”来了。然而,侵略者是必须受到惩罚的。在轮战的4个月中,邢海帆驾机率部属起飞战斗70余次,击落击伤美军飞机各一架,荣立二等功。战友们都说:“跟着邢副团长空战,干净利索。”
几十年后,当邢海帆接待美国朋友,谈及抗战中并肩战斗,朝鲜空战兵戎相见,究竟为什么时,他坚定地说:“我是中国人民解放军的飞行员,战斗员,也是共产党员!我是为祖国而战!为和平而战!”这位老飞行员的回答铿锵有力。20世纪50年代末,组织调邢海帆到刚刚组建的空军学院任教,为新中国的空军培养更多的优秀指挥员,邢海帆在教学工作中,呕心沥血,兢兢业业,就像一支燃烧的蜡烛,把自己精湛的飞行技艺、指挥才能、实践经-验和严谨的工作作风,一点一滴地传授给学员。
离休后的邢海帆依然是奉献余热不止,努力为海峡两岸统一大业、中美航空界民间往来以及航空联谊等工作贡献着自己的力量。1998年夏,邢海帆在北京病故。这位为中国军事航空事业、为反法西斯战争做出过重大贡献的老飞行员走完了他82岁的人生历程。他的传奇故事将流传到永远。
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